Incluyen el torno TTIR especialmente diseñado por nuestro departamento
de I+D+i para los carriles de tranvía enterrados.
ICC máx. 18,5 kA/1s


 

PATC-PC-TTIR
El equipo  PATC-PC-TTIR están compuestos por:

  • 1 pinza PC de aleación de aluminio de apriete por tornillo y eje bayoneta para conductores cilíndricos de diámetro 35 máx.

  • 1 cable de cobre con cubierta aislante de PVC de 50 mm2 de sección y 7 m de longitud.

  • 1 torno de puesta a tierra TTIR.

  • 1 bolsa para el transporte y almacenamiento del equipo.


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PATC-PDC-TTIR
El equipo  PATC-PDC-TTIR están compuestos por:

  • 1 pinza PDC de aleación de aluminio de apriete por tornillo y eje bayoneta para conductores cilíndricos de diámetro comprendido entre 12 y 27 mm.

  • 1 cable de cobre con cubierta aislante de PVC de 50 mm2 de sección y 7 m de longitud.

  • 1 torno de puesta a tierra TTIR.

  • 1 bolsa para el transporte y almacenamiento del equipo.


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CINCO RAZONES POR LAS QUE DEBEMOS INSTALAR PUESTAS A TIERRA TEMPORALES PARA PROTEGER ALS PERSONAL QUE TRABAJA EN CIRCUITOS:
 

1. Tensión inducida de líneas energizadas adyacentes.
2. Impacto de rayos en cualquier parte del circuito.
3. Fallo de equipos de maniobra o errores humanos.
4. Contacto accidental con líneas adyacentes.
5. Retroalimentación de paneles solares o generadores conectados incorrectamente.

 

Como que cualquiera de estos factores puede ocasionar una re-energización del circuito, la mayoría de las entidades y operadores del sector ferroviario consideran que siempre hay un riesgo potencial y establecen normas estrictas de puesta a tierra temporal en el trabajo.

ESTAR BIEN PROTEGIDO DEPENDE DE TI
 
 
 
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