Le réseau à grande vitesse espagnol est le plus grand réseau d'Europe
et le deuxième au monde, derrière la Chine
Dans le post d'aujourd'hui, nous allons vous parler de l'une des infrastructures les plus remarquables d'Espagne, qui est devenue une référence pour de nombreux pays. Il s'agit de la grande vitesse espagnole (AVE, dans ses sigles en espagnol).
Le projet AVE a été inauguré en 1992 avec la ligne Madrid-Séville, de 470 km. En deux décennies, le réseau a été multiplié par huit, atteignant les 4 000 km et se positionnant comme le premier pays d'Europe et le second à l'échelle mondiale en kilomètres à grande vitesse.
Le défi de l'industrie espagnole
Ce chantier d'ingénierie ferroviaire a été rendu possible grâce aux synergies entre différentes sociétés de l'industrie espagnole qui ont collaboré dans la conception, la fabrication et la construction de toute l'infrastructure au fil des ans.Les lignes ferroviaires à grande vitesse espagnole sont devenues une référence à l'échelle mondiale et se sont engagées dans une transformation du secteur du chemin de fer en intégrant des systèmes et des technologies innovantes.
Ces succès ont mené les entreprises espagnoles à participer à des projets ferroviaires dans le monde entier, apportant le savoir-faire pour la planification et la construction d'infrastructures ferroviaires à grande vitesse.
Projets remarquables
Pour ce projet, des entreprises espagnoles ont été engagées pour réaliser l'étude de viabilité et de construction. Cette ligne ferroviaire est la première en Californie.
Ankara-Istanbul
Plusieurs sociétés espagnoles ont également participé à la construction de la nouvelle voie ferroviaire à grande vitesse qui unit l'Europe à l'Asie. Dans ce cas, elles ont réalisé la phase de conception et d'ingénierie, ainsi que l'approvisionnement du matériel roulant.
Oslo-Ski
Il s'agit de la plus grande infrastructure de transport de Norvège. Ici aussi, des sociétés espagnoles ont participé à l'exécution du chantier et à l'électrification.
Ankara-Istanbul
Plusieurs sociétés espagnoles ont également participé à la construction de la nouvelle voie ferroviaire à grande vitesse qui unit l'Europe à l'Asie. Dans ce cas, elles ont réalisé la phase de conception et d'ingénierie, ainsi que l'approvisionnement du matériel roulant.
Oslo-Ski
Il s'agit de la plus grande infrastructure de transport de Norvège. Ici aussi, des sociétés espagnoles ont participé à l'exécution du chantier et à l'électrification.
Sources d'information :
https://magazine.mafex.es/la-alta-velocidad-espanola-un-ejemplo-a-seguir-a-nivel-internacional/
https://elpais.com/economia/2012/09/08/agencias/1347100521_989344.html
https://www.adif.es/-/la-alta-velocidad-alcanza-los-4.000-km-y-consolida-el-liderazgo-mundial-de-espa%C3%B1a-en-un-modelo-de-movilidad-sostenible
